Kategorie: Subwoofer
Reserverad-subwoofer aktiv vergleich
- 🔥 OPTION DRIVE11RA - Aktiver Reserverad Subwoofer
- đź’Ą 200 Watt RMS | 91 dB Wirkungsgrad
- Massives Aluminium-Druckguss-Gehäuse
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Zuletzt Aktualisiert: 22.06.2026 05:46 Uhr
- Die nächste Evolutionsstufe, das Kraftpaket fĂĽr mehr Bass im Fahrzeug – ohne groĂźen Aufwand, ohne Platzverlust, in der Reserveradmulde versteckt und 100% rĂĽckrĂĽstbar: ETONs flacher AkÂtivÂsubwoofer RES 10 AR löst den 1000fach verkauften und beÂwährten RES 10 A ab – in allen Punkten fundamental ĂĽberarbeitet. Das neue, leistungsstarke VerÂstärÂkerÂmodul mit sagenhaften 540 W RMS ermöglicht eine drastische Output-SteiÂgerung von bis zu 10 dB bei 40 Hz im VerÂgleich zum Vorgänger.
- Der RES 10 AR ist bestĂĽckt mit dem potenten 25 cm (10“) Langhub-Treiber ETON PW 10 FLAT, einem Woofer mit extrem kräftigem FeÂrÂritmagneten, steifer, verpresster Papier-Schaum-Papier Sandwichmembran und hochbelastbarer 2 x 2 Ω DopÂpelschwingspule. Das Woofer-Chassis wird von dem integrierten Class-D VerstärkerÂmodul AM500 kraftvoll und kontrolliert befeuert. Die Folge: LeiÂstung und Bassgewalt pur fĂĽr absolut abgrundtiefe, blitzschnelle Punches aus dem Nichts – ideal fĂĽr Tiefbassorgien!
- Der RES 10 AR ist damit wohl einer der stärksten Aktivsubs am Markt – High Quality, engineered in Germany. Der RES 10 AR verÂfĂĽgt ĂĽber ein neues, massiÂves, zusätzlich versteiftes MDF-Holz BassÂrÂeÂflexÂgeÂhäuÂse mit neuer OberÂfläÂchenbeschichtung. Und das ist noch nicht alles: Der RES 10 AR verfĂĽgt ĂĽber praktische HalÂÂÂtegriffe, eine Resonanzen mindernde, integrierte Anti-Rutsch/Anti-DröhÂn Matte sowie ein hochstabiles Metall-Abdeckgitter mit ETON Pattern.
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Zuletzt Aktualisiert: 22.06.2026 05:46 Uhr
Option DRIVE10BRA - 25cm Aktiver Subwoofer fĂĽr die Reserveradmulde (300 Watt)
- OPTION DRIVE10BR-A - Aktiver Reserverad Subwoofer mit starrem & versiegeltem Holzgehäuse
- Intergriertes 300 Watt RMS Aktivmodul mit Hi-Lo Eingängen, Phasendrehung, Tiefpassfilter, Empfindlichkeit
- 10" (25cm) Reserverad-Subwoofer aktiv für viele Fahrzeuge - Flachmaß 57,5 cm x 15 cm (Durchmesser x Höhe)
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Zuletzt Aktualisiert: 22.06.2026 05:46 Uhr
Hifonics MRX200A | 20 cm (8") Aktiv-Subwoofer fĂĽr Reserverad
- HiFonics MRX200A - kompakter 8" (20cm) Aktiv-Subwoofer für Reserverad oder Notrad mit integriertem CLASS-D Verstärker mit 125 Watt RMS - inkl. Anschlussmaterial
- 8“ (20 cm) Subwoofer im Aluguss-Gehäuse und integriertem Class D Verstärker mit 125 Watt RMS / 250 Watt max.
- Ausstattung: Lowpass 40-200 Hz | Subsonic 30 Hz | Phasenschalter 0°/180° | Bass-Boost 0-12dB @ 45 Hz | Cinch Inputs | Auto Turn-On via High Level Inputs
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Hifonics ZRX111A Auto-Subwoofer aktiv 300W
- Aktiver Reserverad Subwoofer 28 cm (11“) Subwoofer 300 Watt
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Zuletzt Aktualisiert: 22.06.2026 05:46 Uhr
- Der kraftvolle Allrounder für alle, die mehr Bass in ihrem Auto wollen – ohne großen Aufwand und ohne Platzverlust: ETONs flacher Aktivsubwoofer RES 12 lässt sich versteckt und platzsparend in der Reserveradmulde oder sogar im Ersatzrad (ab 15“ Felge) installieren. Dank Plug & Play Anschlusssystem ist die Bassbox einfach ein- und auszubauen, 100 % rückrüstbar – und daher auch ideal für Leasingfahrzeuge.
- Klein, praktisch, leistungsstark: ETONs kraftvoller Reserverad Aktivsubwoofer kommt in einem hochwertig gefertigten, massiven Aluminium Druckgussgehäuse. Der 30 cm / 12“ Woofer mit hochbelastbarer 2 Ohm Schwingspule wird durch das integrierte Verstärkermodul mit 500 Watt befeuert. Die Folge: Leistung pur und satter, knackiger Bass mit optimiertem Tiefgang!
- Die aktive Bassbox ist Engineered in Germany und ist mit einem integrierten 50 – 120 Hz Tiefpassfilter sowie einem Cinch-Eingang (Low Level Input) ausgestattet. Zum Anschluss an Werksradios ohne REM Ausgang verfügt der RES 12 über einen Hochpegel-Eingang (High Level Input) mit Auto Turn On Funktion (DC und SIG Erkennung).
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Zuletzt Aktualisiert: 22.06.2026 05:46 Uhr
- Option DRIVE12RA Reserverad-Aktivsubwoofer - 150 Watt RMS, 35 Hz - 120 Hz, automatische Einschaltfunktion
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Zuletzt Aktualisiert: 22.06.2026 05:46 Uhr
- Bass-Spaß in Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? EMPHASERs Aktivsubwoofer EBS108A sorgt für druckwolle Basswellen und kräftigen, dynamischen Sound im Fahrzeug und lässt sich einfach und platzsparend in die Reserveradmulde einbauen.
- Der EBS108A hat ein gegossenes Aluminiumgehäuse, das mit 36 cm Durchmesser und 14,5 cm Höhe in gängige Felgen ab 15" Durchmesser hineinpasst. Der Aktivbass kann daher im Ersatzrad selbst oder in der Reserveradmulde eingebaut werden. Das EBS108A Gehäuse hat eine mittige Aussparung für den fahrzeugseitigen Dorn bzw. die im Lieferumfang enthaltene Gewindestange. Diese wird einfach durch den Woofer / den Magneten – geführt. Reserverad samt Bassbox können so mit nur einem Dorn befestigt werden.
- Die Unterseite des Gehäuses besteht aus resonanzarmem Kunststoff und enthält den Bassreflex-Tunnel sowie einen vergitterten Abstandshalter, der als Membranschutz dient. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmäßige Verteilung der Basswellen möglich wird.
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Zuletzt Aktualisiert: 22.06.2026 05:46 Uhr
- Bass-Spaß im Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? Kein Problem mit AXTONs platzsparendem Aktivsubwoofer: Der ATB20RXF ist eine runde, extra flache Bassbox mit eingebautem Verstärkermodul und passt mit 58 cm Durchmesser in nahezu jede Standard-Reserveradmulde. Mit gerade einmal 12,5 cm Bauhöhe eignet sich dieser Bass sogar zum Einbau in die meisten Notradmulden oder Zwischenböden aktueller Kofferraumdesigns.
- Das durchdacht konstruierte Bassreflexgehäuse mit strömungsoptimiertem Port vereint Stabilität, minimalen Platzbedarf und geringes Gewicht (11,6 kg). AXTONs aktive Basskiste verfügt über einen potenten 20 cm (8“) Langhubwoofer mit starkem Ferritmagnetantrieb und verwindungssteifer Membran, der kräftige, dynamische Punches garantiert. Das Verstärkermodul liefert 120 Watt für das rundum Bassvergnügen und sorgt für knackige, druckvolle Bässe.
- Der kompakte, leicht zu installierende ATB20RXF – das Gehäuse hat auch eine zentrale Aussparung für den Radbefestigungs-Mitteldorn – bietet alle notwendigen Einstelloptionen. Dazu gehören ein variabler 12 dB Tiefpassfilter (50 – 150 Hz), Phase Shift, Gain sowie ein Bass Boost. Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) sind die High-Level Eingänge mit Auto Turn-On Funktion, die den ATB20RXF automatisch einschaltet, sobald ein Musiksignal anliegt.
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Zuletzt Aktualisiert: 22.06.2026 05:46 Uhr
- Bass-Spaß in Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? EMPHASERs Aktivsubwoofer EBS111A sorgt für druckwolle Basswellen und kräftigen, dynamischen Sound im Fahrzeug und lässt sich einfach und platzsparend in die Reserveradmulde einbauen.
- Der EBS111A hat ein gegossenes Aluminiumgehäuse, das mit 36 cm Durchmesser und 14,5 cm Höhe in gängige Felgen ab 15" Durchmesser hineinpasst. Der Aktivbass kann daher im Ersatzrad selbst oder in der Reserveradmulde eingebaut werden. Das EBS111A Gehäuse hat eine mittige Aussparung für den fahrzeugseitigen Dorn bzw. die im Lieferumfang enthaltene Gewindestange. Diese wird einfach durch den Woofer / den Magneten – geführt. Reserverad samt Bassbox können so mit nur einem Dorn befestigt werden.
- Die Unterseite des geschlossenen Gehäuses besteht aus resonanzarmem Kunststoff und enthält den einen stabilen Abstandshalter, der als Membranschutz dient. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmäßige Verteilung der Basswellen möglich wird.
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Zuletzt Aktualisiert: 22.06.2026 05:46 Uhr